發 生 日 期：2011年01月27日～01月29日
發 生 地 點：桃源區林道石山工作站 座標(約- TWD67/23200/2552400/1950M )
前進指揮所地點：藤枝森濤派出所 座標TWD67/ 224044/ 2551992/ 1545 公尺
搜救前進指揮官：高雄市政府消防局邱大隊長 榮振
南搜前進指揮官：南區搜救委員會張主任委員 德武、搜救通訊/陳益模、搜救記錄/柯正民
大崩壁前中繼站: 南搜通訊/陳文祥、王振男
山下中繼站基地台: 高雄潘建雄老師、美濃張政偉(鐘馗)
執行搜救任務單位:高雄市政府消防局 第六大隊 桃源分隊/義消分隊 森濤派出所 六龜分隊 寶來分隊 美濃分隊 內門分隊 六龜飛鷹大隊
中華民國山難救助協會南區搜救委員會
搜救人員及任務分配：
執行搜救帶隊官:/高雄市政府消防局桃源分隊 謝正忠
桃源分隊搜救員:/伊然、顏文忠、顏志偉、王國強
南搜搜救帶隊官:/中華民國山難救助協會南區搜救委員會先鋒小組 歐鴻祥
先鋒小組搜救員:/薛明揚、黃敏源、郭竹茂、邱耀堂、黃仲民、柯正民
南搜搜救後勤員:/廖吉成、楊才弘
山難事故人員：徐貴源男性1956生(55歲)桃園縣龍潭人，隸屬桃園縣龍潭山岳協會會員。
山難事故狀況：
高雄市政府消防局指出；這支登山隊伍1月22日從南橫公路139K進徑橋上山出發，要攀登(南一段) 庫哈諾辛山縱走卑南主山，預計1月26日由藤枝下山。
1 月26日早上當該隊人員由卑南北峰下營地(三叉峰營地)出發後。該隊採高繞石山再下到登山口，(其實行程一天已足夠)因為下切點判斷有誤又遇崩斷地形造成 多延誤一天下山。後經大崩壁時，隊員徐貴源男性1956(55歲)，桃園縣龍潭人，隸屬桃園縣龍潭山岳協會會員，因不慎滑落翻滾至崩崖下方處!造成額頭臉 部7-8公分撕裂傷，及身體各部創傷，情況危急需要緊急就醫，請求協助救援。據該隊人員說! 聽見驚叫聲之後?回頭驚狀事況嚴重,徐貴源一直往山下跌落翻滾十幾米!幸裁停留卡在凹谷!領隊與隊員即循崩壁下切至事故點查看!徐員傷況!隨後將該員搬離 安置在大崩壁上方的河谷內休息,並開僻緊急宿營點(1/26日當晚於此宿營)。領隊/鐘肇光即已無線電手機呼叫南搜支援的接駁車輛陳文祥,告知有人墜落受 傷請求報案協助救援!南搜陳文祥隨即告知另一隊的接駁車輛南搜王振男下山報案。
王振男於1月27日下午13:50分向藤枝森濤派出所報案後,並立 即轉呈高雄市政府消防局第六大隊由承辨員呂福勤向上承報。並於1月27日下午13:56發佈山難事故,向空中勤務總隊申請直昇機吊掛作業,當時因山區午後 雲層濃霧遮蔽能見度不佳,無法施行空中救援吊掛任務。隨後第六大隊承辨員呂福勤再向上承報,改採以地面挺進方式到達傷者位置,並立即通知轄區消防體系相關 人員上山救援任務,並連絡中華民國山難救助協會南區搜救委員會 張主任委員 德武及六龜飛鷹大隊協助上山救援任務。
執行搜救任務概要：
1月28日 陰天 星期五
一、 清晨05:45分,由內門蘇 分隊長木林帶隊,在藤枝森濤派出所整裝依續出發, 06:23到達大崩塌處(行車終點/座標TWD67/228187/ 2553400 /1702m) 大夥救援人員下車整裝侍發。此時07:01空中勤務總隊直昇機已出現空中盤旋搜尋事故點,將準備吊掛作業,在07:31分吊掛成功,直升機飛往台南機場, 將受傷山友送往成大醫院接受醫療。前進指揮中心下令所有人員撤回指揮中心,結束急緊救援任務。
二、該登山隊伍因實際行程已延滯兩天,已儘斷糧情況!並考量崩塌地形嚴重橫越不易, 領隊鐘肇光再度請求協助支援。
三、前進指揮中心考量任務需求,以人力重裝備糧支援，進入險地接駁其餘七位登山人員，引導通過危險地形。前進指揮中心分派,由高雄市政府消防局桃源分隊與中華民國山難救助協會南區搜救委員會, 共12名入山執行任務, 其他人員撤回指揮中心。
南搜任務執行記錄報告：
1月27日 陰天 星期四
15:12張主任委員 德武來電告知陳總幹事 丁旺說南一段有山難，需要待命。
15:18 與接駁車司機王振男（南搜先鋒小組成員）確認山難狀況。
15:24 此時南搜陳總幹事 丁旺接獲高雄縣政府消防局第三大隊呂福勤電話通知，請求中華民國山難救助協會南區搜救委員會，幫忙協助南一段墜落山友徐貴源先生救援任務。
15:25 陳總幹事 丁旺立即報告張主任委員 德武此山難事件，需要出勤協救任務。
15:26 陳總幹事 丁旺通知先鋒曾組長 道平，發布搜救簡訊給先鋒小組成員。
17:45 先鋒小組曾組長 道平回報，出勤人員有十一位,計有：張德武主委、薛明揚、歐鴻祥、黃敏源、陳益模、郭竹茂、柯正民、邱耀堂、黃仲民、陳文祥、王振男。所有人員保險二天， 且預計18時由台南出發。目地藤枝森濤派出所,座標TWD67/ 224044/ 2551992/ 1545公尺集合。
18:21臺南兵工場出發由張德武主委開車載、郭竹茂、柯正民、邱耀堂, 另由薛明揚開車載歐鴻祥、黃敏源,黃仲民由旗山自己開車上山。陳文祥與王振男因接駁人員未到,已在藤枝森濤派出所侍命。
21:25到達藤枝森濤派出所 座標TWD67/ 224044/ 2551992/ 1545 公尺。
10:39薛明揚車陸續到達。
10:45黃仲民車陸續到達。
11:00由高雄市政府消防局現場指揮官邱大隊長 榮振，招開簡報會議擬定救援方案。
一、隔天(1/28日)若天氣許可以直昇機吊掛成功，本次緊急救援任務將告結束, 所有救援人員要撤回指揮中心結束救援任務。
二、登山隊伍若有提出請求協助糧食補給與脫困要求，指揮中心還是必須派員進入山區協救，任務將由高雄市政府消防局桃源分隊與中華民國山難救助協會南區搜救委員會協同執行。
1月28日 晴天 星期五
04:30藤枝森濤派出所起床整裝,早餐。
05:35出發, 經出雲山管制站7k生態研究中心8.2k大崩壁前(車終點處)。
06:23行車終點大崩前座標TWD67/228187/ 2553400/1702公尺。下車整裝,由無線電傳來直昇機已起飛預計30分鐘後抵達事故點上空, 請地面人員準備侍命吊掛作業,另地面協救人員也停留於原地行車終點大崩前侍命。
07:01直昇機已抵達事故上空盤旋,準備吊掛作業。
07:31吊掛作業成功直昇機已飛離現場,回報指揮中心,並由指揮中心下令全數人員撤離現場,返回中心。
07:35桃園縣龍潭登山會領隊/鐘肇光,再度以無線電請求指揮中心, 派員補給糧食與協助脫困事宜。
07:55接獲指揮中心命令,考量任務需求,以人力重裝挺進備糧支援，進入險地接駁其餘七位登山人員，通過危險地形。由高雄市政府消防局桃源分隊與中華民國山難救助協會南區搜救委員會, 共計12名進入山區共同執行任務,其他人員撤回指揮中心。
08:10由行車終點大崩前一行12人出發(座標TWD67/228187/ 2553400/1702m) 橫切遇山溝後下切再橫切接林道。
08:27崖壁下切(座標TWD67/228415/ 2553396/1712 m) 須小心通行。
08:45樹根橫越點,危險!要特別小心不可太用力拉樹根, (座標TWD67/228368 /2552999/1749 m) 。
09:11遇大崩壁前休息, (座標TWD67/ 228784 /2552662/1804m) 由下車點至此大致橫切尚可, 除樹根點之外。
09:51苗埔舊屋前50公尺為溪南鬼湖林道之線叉路,上方有大水桶,最大的目前有水源可用(座標TWD67/229250/ 2552891/1842m)。
10:29崩溪垂直點約10米深谷,架繩確保為危險點, 路過隊伍一定要備繩確保人員安全, (座標TWD67/ 229270/ 2553264/1863m)。
11:02 活溪水源處為藤枝的重要水源點,因風災之固使得水源頭損壞,沿途水管也受損嚴重, (座標TWD67/230004/2553302/1918m) 於此午餐休息。同時間收到回報大台中登山隊(台中,新竹,台北和成的隊伍一行6名) 由石山工作站上方高繞至石山的稜線,再順稜線下至秀湖的支線林道,沿林道推進到8.2K(林道崩壁的上方)直下崩壁接到車子。
11:57崩溪非常危險點,尼龍繩的固定點很不穩定,只能借力不可施力過重,若耍通過一定要再行架繩確保,(座標TWD67/230112/ 2553209/1946m)。
12:30 搜救員位置(座標TWD67/230383/ 2552542/1954m) ,以登山隊人員透過無線電通聯得知他們相對位置, (座標TWD67/231987/ 2551996/1954m)苦戰了四個小時還推進不到600m,可想而知!真的崩塌非常嚴重的路段。
12:50過大崩塌處,小心行走並不危險,但一定要先看清路線方向 (座標TWD67/230583/ 2552379/1964m) 。
13:11林道宿營點,寬大平坦為石山警所舊址,重裝放置於此以輕裝前往協助登山隊人員下山, (座標TWD67/230627 /2551788/1975m) 一出發後就遇上超密芒草林。
14:04超大崩塌崖壁危險點,在此與登山隊人員相遇,(在他們最需要幫忙的時候,南搜的先鋒小組總是即時的出現在眼前)讓他們產生更大信心,搜救人員也高興的引導他們下山的方向, (座標TWD67/231266/ 2552101/2042m) 。
14:51人員接觸點,在此架設繩索下探橫切50m不到點,只得另架短繩補助協助登山隊人員上落差點, 全數人員平安橫越危險崩壁, (座標TWD67/231426/ 2552211/2058m) 。
16:02全體19位人員平安返回設立營地點休息,在石山林道(石山警所舊址)(座標TWD67/230623/ 2551784/1971m) ,當晚02:30開始飄霧雨,濕冷冰寒,04:00下起大雨,不免擔心回家的路能否好走。
1月29日 陰雨 星期六
06:31清晨聯絡指揮中心報備人員安全, 將開始向山下出發, 目前乃再下著毛毛雨,(座標TWD67/230634/ 2551780/1961m) 。
07:13經過大蹦壁點全部人員安全通過,(座標TWD67/230485/ 2552351/1957m) 。
07:41經過山乾溪溝,利用固定水管的U型鐵條做固定點,架扁帶與牽引繩以利人員安全通過橫切面崖壁, 此點若沒繩索借力真的會很危險的,一個溪谷就有三處難關要過,(座標TWD67/230162/2553043/1918m) 。
08:45全部人員安全通過危險點,日後有人要過此點一定要再另外做固定點架繩索,要不然遺留在那裏的尼龍繩固定點很不穩,重力一拉可能會拉斷,(座標TWD67/230064/ 2553195/1925m) 。
09:34經過苗埔山屋因地面潮濕又是濃霧彌漫,不知是雨水還是汗水全身已濕透,大夥邁步向前歸心似箭,(座標TWD67/229245/ 2552888/1861m) 。
10:31經過山溝樹根的危險點小心的移動身軀借力通過,(座標TWD67/228392/ 2553005/1746m) 。
10:50回大崩壁車輛終點,正好接駁車輛也剛到,真的是完美的配合–天一無縫,更棒的麵包讓我們饑餓的肚子能得以飽潤枯腸,(座標TWD67/228160/2553391/1697m) 。
11:07稍做整理將裝備放妥上車,大夥合照留影後—回程出發,(座標TWD67/228135/ 2553404/1702m) 。
11:14經過生態館,(座標TWD67/227495/ 2553913/1666m) 。
11:32經過出雲山檢查站,(座標TWD67/224589/ 2551748/1638m)。
11:39 回藤枝森濤派出所受到,高雄市政府消防局蘇中隊長 裕銘,森濤派出所陳所長 世明,桃園縣龍潭登山會理事長及其親友熱情迎接,真不好意思餒—!更讚的是後勤補給的楊才弘與廖吉成帶來的當歸枸杞雞, 香噴噴的泡麵真的很好吃,超讚!因為真的餓了啦! 謝誚才餒! 隨後以大家話別互道新年快樂即往山下回程,(座標TWD67/224048/2551991/158m) 。
12:56行經騰枝12K處沿途崩斷非常嚴重,(座標TWD67/219770/2548774/1125m) 。
15:08到美濃廟口吃客家風味餐, 李副主任委員 丁發早已在廟口等待已久, 慰勉大家的辛勞,(座標TWD67/201033/2532022/87m) 。
16:27回家了，結束搜救任務。台南兵工廠(座標TWD67/168036/ 2544979/16 m) 。
建議事項：
1、山難墜崖事件檢討起來大多是人為疏忽大意，而導致不可挽回的情況。在危險路段若崩塌嚴重,可試著另僻安全的新路比強行攀越會來的更安全更快速。
2、要記住!寧可在困難地點多花一點時間，架好繩索幫助隊友安妥的通過，也不願事後多花時間來救人，隊友安全自己也安全。
3、台灣歷經近年來的風災肆暴,地形很不穩定,由其88的莫拉克與919的凡那比風災,更是對南臺灣造成更多的崩斷地形，因此日後要登山的山友們,最好能自備一定的繩索器材以備不時之須，工具更是要嚴加慎選，技術是必須透過學習才能了解更多，玩得更高興。
4、先鋒攻擊手在危險地形作業時，需要事先做自我確保後，才能繼續工作避免意外事故發生。
5、為因應日後地形不斷的變動,建請愛好登山的民眾參與各項山域訓練,提升自我能力, 應對未來山岳環境的變動,定能享受安全的山岳之美。
6、搜救人員的山域技能與技術裝備，平時就要時常的熟練使用與訓練，才能因應台灣四季各種不同的複雜環境，達成快速救援搜尋任務。
7、四爪型的簡易冰爪只適合運用在結霜與濕滑路面使用。而六爪型、八爪型的冰爪只適合運用在積雪不具危險地形的平緩路面或行走使用。
8、技術性器材的使用有一定的承受力和合理使用說明，在安全的使用範圍會讓使用者更加安全穩妥，不良或不當的使用會增加器材裝備的耗損及提高危險性，雖有器材裝備而不懂得使用、或很少使用，那將會增加其危險性及不可預期之後果。
9、雪地搜救人員的技能提升，建議在冬季下雪時，辦理雪攀技能訓練，以利搜救人員在雪地可以有效率的作業，能自保也能救人及迅速的完成任務。
搜救任務結果：
1、 2011年01月28日7時30分由空中勤務總隊B234直升機順利吊掛傷患完成，直升機飛往台南機場，墜崖受傷山友徐貴源男性1956生(45歲)桃園 縣龍潭人，送往成大醫院接受醫療，其他隊員，七名(五男二女)於01月29日10:50分，由救難人員協助引導以徒步走出山區，到達接駁車輛終點(石山林 道8.2K) （協救任務二天二夜）。
2、因地形崩塌斷壁困難嚴重及考量人員安全，即派遣高雄市政府消防局桃源分隊與中華民國山難救助協會南區搜救委員會, 共計12名協同運補糧食,備繩,引導七名登山客離開山區,執行地面協救任務。
3、2011年01月28日搜救人員在當天下午1404由桃源分隊與南搜先鋒小組成員趕至大崩壁現場架設繩索，協助七名登山客順利橫渡崩崖點,並立即回報指揮中心，已接引到登山人員,當晚與搜救人員一同夜宿石山林道(石山警所舊址)。
4、2011年01月29日11:39分在接駁車終點(石山林道8.2K)由南搜陳文祥直接接送登山人員, 到藤枝派出所做完簡報後-安全的送山友下山回家!
後記:
同一時間攀登南一段有兩支隊伍，台中、新竹、台北合成的自組隊伍一行六人及桃園縣龍潭山岳協會一行八人.預定攀登日期1月22~26日預計五天行程。
遲緩下山的原因? 石山工作站~藤枝.坍方嚴重.推進困難(需多備繩索)
兩隊行進路線分析:
自組隊伍一行六人由石山工作站上方高繞至石山的稜線.，再順稜線下至秀湖的支線林道.延林道推進到8.2K(林道崩壁的上方)，直下崩壁接到車子.石山工作站~8.2K費時約兩個工作天。
桃園縣龍潭山岳協會一行八人.順著石山林道而下，突破十幾個危險崩壁地形,到達行車終點8.2K費時約1.5個工作天. 此路線須多備繩索.至少30M兩條以上及扁帶相關器具.
此訊息提供即將攀登南一段的山友參考!
事後該隊chungck(ㄚ光) 登山補給站發表寫入
2011/02/01(二) 14:37 from 163.30.*
上月底剛走完南一段，原本五天的行程，因隊員大意摔傷（特搜吊走）加上地貌改變相當之大，最後一段林道經南搜的協助（繩索不足＋隊員憨慢）才八天安全走完！
下石山工作站前的廢棄林道因兩個超大的崩壁，路徑不明顯，很不好找！原則上經由崩壁上段找安全點橫切過，在想辦法切回原來路徑。
石 山工作站之後，無論是高繞或低切後要盡可能沿林道而行，到接駁點8.2K處，12K不到的林道上，崩塌點不下20處，其中寬度百米左右的將近10處，大部 分可直接橫切而過，但也有深達30～40米的，沒有人用繩索在對面接應，或是沒有紮實攀岩的技術和完備的器材，隊伍要安全通過不太可能，請三思而行！有完 備的裝備加上技術，6～7天應可走完。
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本次出勤人次共計：?人次
本次出動直升機共計：2 架次
各單位連絡電話：
高雄縣消防局第三大隊 07-6817132 6817510 0928-764777 呂福勤
地址：高雄縣美濃鎮民生路75號
中華民國山難救助協會 南區搜救委員會 總幹事 陳丁旺0932-811400
搜救隊無線電主頻道145.20Mhz 副頻道144.43Mhz
以上資料由南區搜救委員會山域搜救員柯正民簡易記錄,若有誤差或錯誤敬請不吝指導斧正, 謝謝! E-mail:a062456688@gmail.com 行動0937495649柯正民敬上